Xulia González publica un nuevo artículo que evalúa las consecuencias distributivas de los subsidios a los precios del combustible

El estudio concluye que los subsidios temporales a la gasolina implementados por el Gobierno en 2022, para mitigar los efectos de la guerra en Ucrania, no son adecuados en términos distributivos y ambientales.

La investigación realizada por Xulia González, del departamento de Economía aplicada, junto con María J. Moral, de la UNED, cuantifica tanto la incidencia fiscal como los efectos sobre las emisiones de este tipo de ayudas. La distribución de esta subvención al precio fue regresiva, ya que benefició especialmente a los hogares con mayores ingresos así como a las CCAA más ricas (como Madrid y País Vasco). La autoras concluyen que este tipo de ayudas uniformes al combustible constituyen instrumentos de política con importantes limitaciones: “Si bien ofrecen un alivio inmediato en los precios, conllevan costes fiscales considerables y pueden entrar en conflicto con objetivos distributivos y medioambientales más amplios”.